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高質で安価 D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車 貨物列車

高質で安価 D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車 貨物列車
  • 高質で安価 D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車 貨物列車
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  • 【超入手困難・希少品】事情がありやむなくコレクションを手放します。主役としての貨車はいかがでしょうか? カツミ ワキ1000 窓有
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  • チキ6000 レール輸送車タイプA(中国・近畿仕様) 4両セット 1/80 甲府モデル(パンケーキコンテナ)
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  • アダチ ホキ2200 1/80 16.5mm メーカー完成品 ③
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  • ★エンドウ TRF貨物列車 HOゲージ 5輌セット(ヨ5000他4輌)★
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  • 【入手困難・人気車両】特製品 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ブレーキと床下配管を再現 日立セメント タキ101939
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  • アダチ 8205 タキ42750
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  • チキ5500 レール輸送車タイプG(九州・山陽・東海道仕様B) 1/80 甲府モデル(パンケーキコンテナ)
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  • アダチ タキ3000 1/80 16.5mm ボディ部完成品 ①
    ¥15,000 ¥8,550
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  • ★エンドウ TRF貨物列車 HOゲージ 5輌セット(ミ・ツム・トラ・ワフ・ヨ)★
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  • 【入手困難・人気車両】特製品 拘りの貨車はいかがでしょうか? レサ5000 レサ5018,レサ5027 2両セット 東鱗1号
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  • トラムウェイ TW-t25000a タキ25000(番号25133、25139印刷済)
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  • 【HOゲージ】TOMIX HO-724 JR貨車 コキ104形(西濃運輸コンテナ付) 2両 【未使用美品】
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  • 入手困難 主役としての貨車はいかがでしょうか? 特製品 ワキ5000 梁と床下配管を再現
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  • TOMIX HO-611 高松琴平電気鉄道 3000形(登場時塗装) トミックス HOゲージ tomix
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  • 【超入手困難・レア車両】主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 クロホキ モア ホキ9300
    ¥39,800 ¥23,084
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  • 【入手困難・人気車両】特製品 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ブレーキと床下配管を再現 日立セメント タキ101940
    ¥13,000 ¥7,410
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  • ワールド工芸 国鉄貨物 ケ10形(12) 検重車 1/80 16.5ミリ キット組み立て品
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  • (ワールド工芸)ワム50000(2段リンク仕様車)組み立てキット
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  • アダチ 国鉄 粉粒体農産物用貨車 ホキ2200 1/80 16.5mm 生地完成品
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    • 高質で安価 D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車 貨物列車

      高質で安価 D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車, 貨物列車 - careyes.com.br

      商品コード 7211e91d8af
      本体価格 18,444円
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      商品説明

      D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車_画像1 D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車_画像2 D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車_画像3 D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車_画像4 D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車_画像5 D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車_画像6 D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車_画像7
      アクセス頂きましてありがとうございます。
      こちらは高級模型メーカー モアのブラスモデルになります。
      購入後、展示はせずに収納しておいたコレクション品になります。
      保管方法は、メーカー推奨の和紙にくるんだ上で暗所に保管していました。
      従いまして、外箱含めて状態は良いと思います。

      モアの貨車は、手に取る前だと随分高いなと感じていましたが、所有してみてわかったことは、
      よくこの価格でここまで再現したな。 です。
      実車は荷物相手だからこそ、仕上げは簡素化しており、化粧がありません。
      モデル化するに当たり、むき出し部分が多い分、再現する難易度が上がり、それは手間がかかるという事、
      コストがかかるということです。
      同一形式でも各個体によって細かな違いがありますが、その違いにまでこだわっているのは、
      設計者が貨車好きだったからだと思います。


      運転会などで ハイクオリティな機関車はよく見かけますが、 ハイクオリティな貨車はほとんど見かけません。
      それもそのはず、貨車は複雑な形をしており、造詣が非常に難しいのです。
      平面がなく、塗装についても影になる部分が多いため難易度も高くなる。
      なのに、世間的評価は(おそらく)ブリキ貨車に毛が生えたような物・・・・。
      ムサシノモデル機関車につながっている貨車が全車両プラ製というのもなかなか見ていて悲しいものですが、
      後ろまでお金をかけれる方は少ないと思います。
      そのせいか、貨車が5万円となると 「高い!」 ってことになりますが、製作難易度でいえば、貨車の方が上を行くと思います。
      物価高と韓国の人件費上昇でブラスモデルの製造コストはここ5年ほどで2倍になったと聞きます。
      もうこの様なハイクオリティなブラス製貨車の生産は価格面で難しいと思います。

      未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車になります。
      ワキ10000を改造してコキ50000と併結できるように改造された車両です。
      25両と少数派でした。
      実車では、軽量化のため扉枠 および 扉板にはアルミ合金の無塗装になり、その特徴をよく再現されています。

      今でこそ、普段は見えない床下配管まで再現する技法は一般的となりましたが、
      当時は画期的で、求められるものではありませんでした。
      ただ、コストはかなり上がったようで、配管の有無で1割ほど価格が異なります。


      ご存じのように模型専門店でもメーカー出荷時の梱包のまま引き渡さる場合があり、ビニール痕やスポンジ被害にあいます。
      此方の品は、某有名デパートの模型売り場で購入しましたので、購入時より車体は和紙とビニールで巻かれたものです。
      従って、そのままの状態で走行は勿論、高級インテリアとして展示も可能です。
      車輪の写真を撮影していますのでご確認いただくと、車輪に傷が無く未走行であることがお分かりと思います。


      長期間保管の車両になります。
      商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。
      特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。
      トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。
      当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。
      上記の理由により、JUNK品として出品いたします。
      JUNK品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。
      出品につき、50cm程度をテスト走行させ、動力のチェックを行いました。
      製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。
      ノースフェイス Novelty Scoop Jacket バンダナ
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      商品詳細

      category 貨物列車
      メーカー名

      7211e91d8af

       834

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      本体価格 18,444円 (税込31,800円)
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